、工程概述  
本次工程利用PLC來(lái)控制下穿地道內通風(fēng)、照明、排水三大系統，選用先進(jìn)的和利時(shí)設備通過(guò)實(shí)時(shí)的遙控、遙測滿(mǎn)足城市隧道按需照明、排水、通風(fēng)要求，對城市隧道所進(jìn)行有效的管理和維護，及時(shí)監測設備故障進(jìn)行維護和管理。
二、工程組成
（一）通風(fēng)系統
本次下穿地道內總倆側有五組通風(fēng)機，每組倆臺，總共十臺，風(fēng)機采用低壓側集中補償。
采用PLC技術(shù)實(shí)現以下功能：
a監測風(fēng)機是否正常運行 ，做出信號反饋。
b風(fēng)機的運行情況應根據廢氣的檢測、能見(jiàn)度檢測結果確定，由設定程序確定啟閉功能。
c發(fā)生火災時(shí)，通過(guò)感溫光纜、典型紅外火焰探測器檢測結果啟動(dòng)風(fēng)機；火災還處于陰燃階段，產(chǎn)生大量濃煙及有毒有害氣體，打開(kāi)所有風(fēng)機進(jìn)行排煙；當火災處于失控狀態(tài)，溫度高于280°時(shí)，風(fēng)機停止運行。                       
d風(fēng)機根具風(fēng)向儀測定的方向，實(shí)現風(fēng)機是正轉還是反轉，使排風(fēng)風(fēng)機與順風(fēng)方向一致。確定方向改變后，必須先停機，在自動(dòng)切換至反方向運行功能。
采用將PLC、變頻器和觸摸屏相結合，并且下穿地道道內設置計數傳感器，溫度傳感器，能見(jiàn)度傳感器和風(fēng)向測向儀，以此來(lái)檢測下穿地道內行車(chē)的環(huán)境，通風(fēng)控制系統即在實(shí)時(shí)檢測這些環(huán)境參數的基礎上，控制下穿地道內風(fēng)機的開(kāi)啟及發(fā)出報警信號，以使各項空氣指標符合安全行車(chē)標準，達到既保障安全行車(chē)，同時(shí)節約能源的目。各空氣指標數據由PLC模擬量輸入模塊采集，風(fēng)機的啟停通過(guò)PLC開(kāi)關(guān)量輸出模塊程序控制變頻器并由接觸器實(shí)現控制，采用以下穿地道車(chē)流量為主控參數，實(shí)現對風(fēng)機工作過(guò)程和運轉速度有效的控制，使風(fēng)機在不同運行車(chē)輛數時(shí)以相應的頻率運行，并通過(guò)風(fēng)向來(lái)改變風(fēng)機的運行方向，以便隧道通風(fēng)機通風(fēng)高效、安全達到明顯的節能效果。PLC控制系統具有對各個(gè)驅動(dòng)風(fēng)機的電熱保護、故障報警、斷電等功能特點(diǎn)。
（二）照明系統
本次下穿地道內總共有四條照明回路，倆側形成倆個(gè)照明回路一主一備，即主N3對應回路N5，主N4對回路N6，燈具采用非常亮式燈具。
采用將PLC、變頻器和觸摸屏相結合，并且下穿地道道內設置光照強度傳感器，實(shí)現平時(shí)一用一備，每月主備輪流切換，24小時(shí)工作。平時(shí)燈具處于關(guān)閉，停電時(shí)燈具點(diǎn)亮，當天然光照度水平小于等于30LX時(shí)，開(kāi)啟燈具，當天然光照度水平大于30LX時(shí)，關(guān)閉燈具及燈具出現故障后反饋信號。
（三）排水系統
本次下穿地道內西側雨水泵房?jì)仍O有四臺水泵，編號分別為一號水泵、二號水泵、三號水泵、四號水泵水泵采用低壓側及中補償。 
采用將PLC、變頻器和觸摸屏相結合，并且下穿地道道內設置水位檢測傳感器，通過(guò)水位檢測器檢測水位高低來(lái)實(shí)現水泵自動(dòng)排水。當水位至低水位時(shí)開(kāi)啟一號水泵排水，中水位時(shí)開(kāi)啟二號水泵排水，高水位時(shí)開(kāi)啟三號水位排水，達到報警水位時(shí)，開(kāi)啟四號水泵排水，同時(shí)發(fā)出報警信號。水位低至停水泵水位時(shí)，所有水泵都停止運行及水泵發(fā)生故障后發(fā)出信號。